今天本公司（Company）在此為大家講一下電動(dòng)滾筒的系列優(yōu)點(diǎn)：
   
　　1、結構(Structure)新穎(Novel)緊湊活齒傳動(dòng)省去了少齒差行星齒輪(Gear)傳動(dòng)、擺線(xiàn)針輪傳動(dòng)所必需的w等速運動(dòng)輸出機構（organization)，減速運動(dòng)通過(guò)活齒直接由活齒架輸出，組成活齒傳動(dòng)的三個(gè)基本構件——激波器、活齒輪和中心輪同軸布置，活齒輪放在中心輪里面，簡(jiǎn)化了結構，使傳動(dòng)裝置(device)的軸向和徑向尺寸都很小，縮小了體積（volume)并減輕了重量。 
   
　　2、多齒嚙合，承載能力高活齒輪(Gear)由活齒和活齒架采用移動(dòng)副或轉動(dòng)副聯(lián)接組成，避免了內嚙合齒輪副輪齒間的相互干涉，能使所有的活齒同時(shí)和中心輪齒廓接觸，最多可以有112的活齒參加嚙合，承載能力高。改向滾筒適用于輸送機械，主要用于冶金、礦山、港口碼頭、化工醫藥、水泥建材、鋼鐵、煤礦等領(lǐng)域，是各種帶式輸送機的驅動(dòng)裝置?；铨X傳動(dòng)共軛齒形的連續（Continuity)接觸形式，避免了嚙入嚙出的沖擊，傳動(dòng)平穩無(wú)噪聲。 
   
　　3、傳動(dòng)比大、范圍(fàn wéi)廣單級傳動(dòng)比為8-60，雙級傳動(dòng)比為64～3 600；二齒差活齒傳動(dòng)和封閉(fēng bì)型二級活齒傳動(dòng)等新型活齒傳動(dòng)的相繼提出，不但使活齒傳動(dòng)傳動(dòng)比向大、小兩個(gè)方向擴展，擴大了傳動(dòng)比范圍，而且還有多路傳動(dòng)的功能。電動(dòng)滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動(dòng)裝置。它主要應用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機、替代傳統的電動(dòng)機，減速器在驅動(dòng)滾筒之外的分離式驅動(dòng)裝置。 
   
　　4、傳動(dòng)效率(efficiency)高活齒傳動(dòng)采用活齒后，使輸出機構（organization)和活齒輪(Gear)的分齒部分合成（解釋:由幾個(gè)部分合并成一個(gè)整體)一體，使輸入軸到輸出軸之間的運動(dòng)鏈縮短，減少了動(dòng)力傳遞（transmission)損失（loss)；活齒和中心輪、激波器和活齒架之間組成的一個(gè)低副和兩個(gè)高副，使組成運動(dòng)副的各運動(dòng)副元素間有較多的相對波動(dòng)，嚙合效率提高；激波器采用雙排結構(Structure)，且互成180。改向滾筒適用于輸送機械，主要用于冶金、礦山、港口碼頭、化工醫藥、水泥建材、鋼鐵、煤礦等領(lǐng)域，是各種帶式輸送機的驅動(dòng)裝置。布置，使慣性（inertia)力相互平衡，從而提高了活齒傳動(dòng)效率。  
   
　　5、基本構件的工藝( technology)性激波器通常采用偏心圓，工藝性好。